On trouvera sous le lien qui suit des informations sur les
"class-actions" :
Il est aussi vraisemblable qu’au fil des mois de nombreux
autres liens soient disponibles sur le sujet (que vous pourrez trouver avec
votre moteur de recherche usuel)
Les "class action" (qui sont possibles aux Etats Unis, n’ont actuellement
pas cours en France). Mais elles font partie d’un des objectifs du gouvernement
et des ministres de la justice et de la consommation : « Le
gouvernement veut renforcer la protection des consommateurs en autorisant les
actions collectives "à la française" en justice au
printemps 2013 »
Elles ont pour but d’instruire un seul dossier commun à
plusieurs victimes afin de se partager les frais de justice et faire davantage
poids face à une entreprise par exemple.
Peut-être donnera t-il un
jour les moyens pour clarifier les réelles
causes de cette panne de la direction, les possibles alternatives pour y
remédier (de nombreux éléments convergent actuellement sur le fait que la panne
puisse être en amont de la direction elle-même et donc qu’il ne s’agirait pas d’une
panne mécanique ou d’usure, mais plutôt électrique ou électronique, qui
engendrerait alors fâcheusement la désactivation de la fonction de la direction
assistée !). Cela permettra
peut-être un jour d’établir définitivement la légitimité ou non de faire
supporter tout ou partie de cette réparation (par échange standard) à l’usager.
Toutes les victimes de cette panne (à venir, en cours, ou anciennes mais étant restées insatisfaites) pourraient être interessées à y recourir.
A suivre
Dernière minute (le 8/11/2012) : consultation publique sur l'action de groupe, exprimez-vous : http://www.economie.gouv.fr/
Pour contacter le collectif : collectif.panne.direction@gmail.com
Pour retourner à l'accueil du blog : http://collectif-panne-direction.blogspot.com/
A suivre
Dernière minute (le 8/11/2012) : consultation publique sur l'action de groupe, exprimez-vous : http://www.economie.gouv.fr/
Pour contacter le collectif : collectif.panne.direction@gmail.com
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Ref. votre article :
RépondreSupprimerLes Class-actions (actions de groupe), peut-être de nouvelles perspectives…
Oui, bien sure, aussi en Belgique on a des problèmes avec ces colonnes de direction.
(Modus 2005, 120.000 kms, pas de prise en charge de Renault).
Contrairement qu’en France, les Class-actions, existent déjà en Belgique. J’aimerais bien connaitre des “victimes” en Belgique pour, événtuellement, démarrer une procedure pareille.
Un jugement belge, aiderait peut-être , beaucoup une procédure française.
D’ailleurs, comme vous dites “ la panne puisse être en amont de la direction elle-même et donc qu’il ne s’agirait pas d’une panne mécanique ou d’usure, mais plutôt électrique ou électronique, qui engendrerait alors fâcheusement la désactivation de la fonction de la direction assistée !). Cela permettra peut-être un jour d’établir définitivement la légitimité ou non de faire supporter tout ou partie de cette réparation (par échange standard) à l’usager. “ . Je crois que vous avez totalement raison : il y a déjà des ateliers privés qui font l’échange standard à une fraction du prix de Renault !
Je suis Helena Julio de l'Équateur, je veux bien parler de M. Benjamin sur ce sujet. me donne un soutien financier lorsque toutes les banques de ma ville ont refusé ma demande de m'accorder un prêt de 500000,00 USD, j'ai essayé tout ce que j'ai pu pour obtenir un prêt de mes banques ici en Équateur mais elles m'ont toutes refusé parce que mon crédit était faible mais avec la grâce de Dieu, j'ai appris l'existence de M. Benjamin et j'ai donc décidé d'essayer de demander le prêt. si Dieu le veut, ils m'accordent un prêt de 500 000,00 USD, la demande de prêt pour laquelle mes banques ici en Equateur m'ont refusé, c'était vraiment génial de faire affaire avec eux et mon entreprise va bien maintenant. Contactez-nous par e-mail / WhatsApp si vous souhaitez leur demander un prêt. 247officedept@gmail.com Contact WhatsApp: + 1-989-394-3740.
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