POUR VOUS GUIDER SUR CE BLOG ET DANS VOS DEMARCHES

DERNIERS MESSAGES ET HUMEURS...  

- s'il vous plait : une précision importante quant-au collectif et au blog 

- mais comment Renault peut-il rester si indifférent ?
- émission de France-Info du 23 novembre 2012
- décidément, Renault persiste au plus grand mépris des victimes de cette panne  (19/01/2013)
...voire également le message réconfortant posté sur la page dédiées aux échanges le 22 mai 2013 .
 

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POUR CONTACTER LE COLLECTIF (porter connaissance de sa panne ; poser une question qui ne trouverait pas réponse dans ce blog) :   collectif.panne.direction@gmail.com

 

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A propos du collectif, de votre démarche:
- votre rôle par rapport au collectif et au blog
- quelques CONSEILS (Mise à jour le 13/01/2013)

Pour mieux comprendre et se défendre
- réponses aux questions les plus fréquentes (mise à jour le 28/09/2012)
- les "Class-actions", peut-être de nouvelles perspectives (mise à jour le 08/11/2012)
- fallait-il faire entretenir votre auto chez Renault ?
- peut-on parler d'usure ou de vieillissement ?
- cette panne de direction peut-elle se.produire en roulant ?
- prise en charge : Renault pourrait-il expliquer ?

Informations
- comment Renault répond actuellement (nouveau le 03/06/2012)
- la qualité Renault, sécurité, satisfaction client
- cette colonne de direction qui a déjà fait parler d'elle
- tiens ! ...des rappels déjà pour des colonnes de direction

Actions, Medias, Soutiens
- la panne de direction évoquée au19/20 de France 3
- un article dans la "Charente Libre"
- dossier ouvert par UFC-Que-Choisir
- la panne de direction évoquée sur France-Info  (mise à jour le 13/01/2013)
- la panne de direction et les medias

Et encore...
- lettre ouverte à Renault
- panne de direction : morceaux choisis

Décidément Renault persiste au plus grand mépris des victimes de cette panne

En juin dernier nous avions posté un message sur ce blog dans lequel nous pensions pouvoir témoigner un léger mieux dans les réponses apportées par Renault.

Autant dire que les nouveaux témoignages reçus dernièrement sembleraient vouloir définitivement nous faire ravaler notre optimisme.

Pour preuve :

Ce premier témoignage plutôt édifiant, tant sur la dangerosité de la panne, sur le risque de récidive, et sur la générosité de Renault.

"Bonjour,

Je voudrais donc vous faire part de mon expérience et vous demander conseil sur les possibilités qui s'offrent à moi.

Samedi 5 janvier 2013 j'effectuais un trajet seul entre Paris et Marseille avec mon nouveau véhicule,  acquis deux jours au préalable à un particulier. Ces caractéristiques : Renault Clio 3 dci, mise en circulation : 2008, 54000 km. Sur l'autoroute en me rabattant après avoir dépassé un camion, je ressent un choc dans le volant puis un durcissement de la direction. Le tableau de bord m'indique de m'arrêter et mentionne une panne de direction. Surpris et légèrement paniqué, je me décale donc sur la bande d'arrêt d'urgence laborieusement puis m'immobilise. Le véhicule se fait remorqué 45 minutes plus tard et je suis pris en charge par mon assurance pour un "retour domicile". Mardi 8 janvier, le garage m'informe du devis : Colonne de direction à remplacer, pour un total de 1800 euros. Après quelques recherches, je m'aperçoit que la colonne de direction a déjà été changée sur le véhicule 1 an et 1 jour plus tôt dans un garage Renault. Je prends également connaissance du défaut récurent sur ce modèle lié à un défaut de fabrication. Je contacte le service client de Renault, qui ouvre un dossier, le transmet au garagiste, puis m'informe le 10 janvier que ni le véhicule ni la pièce ne sont sous garantie, mais étant donné que nous sommes clients Renault (5 véhicule de la marque dans la famille), ils ont "le plaisir de prendre en charge à titre commercial 30% des frais de réparation". Inacceptable !

Je suis donc maintenant à ce stade, sans issue convenable."

Autre réponse qui vient d'être adressée à une victime : un courrier qui prétexte que les révisions n'auraient pas été strictement faites dans les intervalles de révision du véhicule (30000 kilomètres ou 2 ans), et de conclure :
"Vous comprendrez donc les raisons pour lesquelles je ne peux que répondre négativement à votre demande de participation aux frais de cette intervention".
  

Mais comment Renault peut-il oser écrire cela.  De très nombreuses pannes arrivent dans les 30000 premiers kilomètres d'un véhicule.  Nous avons même eu témoignage de panne survenant juste après l'entretien réalisé sur la voiture par les services de Renault. De surcroit, le carnet d'entretien ne spécifie aucun contrôle à faire sur la colonne de direction alors qu'il s'agit d'un organe de sécurité dont Renault dit qu'il pourrait être sujet à usure, ...usure fatale passée la cinquième année du véhicule. 


Depuis le début de ce blog, nous voulions nous inscrire dans un comportement constructif.  On peut aujourd'hui se demander si la démarche était bonne !

Alors peut-être va t-il falloir multiplier les procédures judiciaires désormais,

Et le vent pourrait tourner alors. Renault devrait peut être s'en inquiéter car le dossier pourrait bien devenir accablant...

Pour contacter le collectif :  collectif.panne.direction@gmail.com
Pour retourner à l'accueil du blog : http://collectif-panne-direction.blogspot.com/

France Info (émission du 23 novembre 2012)

En direct de France Info (émission du 23 novembre 2012) ...

Émission du 23 novembre.  La panne de nouveau évoquée par Jean-Rémy Macchia  Extrait :

« Parfois, les services après-vente des constructeurs vous opposent des arguments ahurissants, lorsque vous les sollicitez pour une prise en charge, à la suite d'une panne anormale !

…/…

De nombreux propriétaires de Renault Clio et Modus, qui ont eu une panne d'assistance de direction (ce qui est archi-connu, sur ce modèle) se voient répondre par Renault : "dans des conditions normales d'utilisation, cet élément "subit" un vieillissement. Votre véhicule a plus de 5 ans. Il peut s'avérer nécessaire de procéder à son remplacement. Cette intervention est à votre charge.
Changer une assistance de direction, au bout de 5 ans, c'est totalement anormal, évidemment !

…/…

Comment les constructeurs justifient-ils ce type d'arguments ?
Ce sont de simples affirmations, mais qui n'ont aucune valeur !
Par exemple, Renault a écrit à Dominique : "nous vous rappelons qu'après la période de garantie contractuelle, nous n'avons aucune obligation ; et, en cela, nous fonctionnons comme tous les fabricants de produits manufacturés".
Archi-faux !
Tout fabricant de produit manufacturé  (voiture ou autre) est au contraire "redevable de la qualité de la chose vendue".
Au-delà de la période de garantie contractuelle, il doit couvrir le client pour les vices cachés, qu'il s'agisse d'usures prématurées, ou de panne, sur un élément qui ne doit pas être changé, dans la vie de la voiture.

Comment réagir ?
Remettez le constructeur devant son obligation de garantie, s'agissant de vices cachés ! Vous exigez une prise en charge, sur la base du caractère anormal de l'anomalie. »

La page de France-info complète : émission du 23 novembre 2012 

...Voir aussi : Vice caché : les constructeurs trainent des pieds pour vous indemniser 

Pour contacter le collectif :  collectif.panne.direction@gmail.com
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